推荐配资股票 四川阿坝州双江口红旗桥引桥垮塌，村民：老寨子后山坡曾发生垮塌
澎湃新闻消息，11月11日，国道317线四川省阿坝州马尔康市双江口红旗桥引桥发生垮塌。由于工作人员巡查中及时发现边坡和桥头路面出现裂缝推荐配资股票，当地提前实施交通管制，垮塌发生时未造成人员伤亡。
\n11月12日，四川路桥桥梁工程有限责任公司（简称“四川路桥桥梁公司”）相关负责人向澎湃新闻确认，该公司为红旗大桥建设单位；当地通报已经明确与地质情况有关，经初步分析是水库水位退了后引起的地质崩塌，但具体诱因还不清楚，结果需要由专家论证。
\n当地村民：双江口水库蓄水后，老寨子后面的山坡曾发生垮塌
\n12日，马尔康白湾乡英戈洛村一位村民告诉澎湃新闻，他们此前的老房子就在水库边上，现在已经垮塌了。他们现在住在临时安置点，比较安全。不过，村民们担心，他们集中存放物品的地方也靠水，生怕水位上涨之后发生垮塌，东西没了，“因为这种垮塌是随着蓄水水位升高而产生的。”
\n据媒体此前报道，5月1日，双江口水库完成首次蓄水。10月10日，双江口水库二期蓄水正式启动。
\n当地村民介绍，水库开始蓄水之后，随着水位上升，边坡垮塌的情况不断发生。他们老寨子后面的山坡在一期蓄水后就垮塌了，“开始蓄水之后，经常白天都能看到边坡垮塌”。现在正是第二次蓄水阶段，据说还有第三期，他们担心第三期蓄水后他们堆放物资的地方受到影响。这位村民表示，他一周前刚回过村子的板房安置点，现在桥断了，他们也回不去了。一些老年人，还有部分留在当地干活的年轻人也出不来，“接下来当地政府可能要通过水路保障我们的物资供应”。
\n据事发时当地居民拍摄的现场视频显示，该公路桥梁靠近山体一侧的结构率先断裂，桥体部分构件迅速坠落，现场升起大量烟尘，镜头外有人惊呼“桥没得了”。
\n澎湃新闻注意到，桥梁垮塌之前的一段视频显示，桥梁下方还有一个便道，桥墩两边还有洞口，当地村民说是之前运输渣石的便道和洞子。水库蓄水之后，这种坍塌已经出现过几次，但都是在无人或路桥地基的位置。
\n据阿坝州交通运输局和公安局此前通告：11月10日，国道317线马尔康市双江口红旗桥右岸桥头K381+030M路面和边坡出现裂缝，存在安全隐患，对国道317线马尔康市双江口红旗桥路段实施临时交通管制。
\n马尔康在线11日下午6时45分发布通报：11日4时许，因变形加剧、山体滑塌，致该段路基及引桥垮塌。整个过程无人员伤亡，有关情况正在进一步核实。通报要求进出车辆按《交通管制通告》绕行路线通行。
\nG317复建公路项目相关负责人曾称：复杂地质让70%的路基区域暗藏滑坡、崩塌隐患
\n前述四川路桥桥梁公司的负责人表示，这种工程项目的地质勘察设计、投资、施工都是不同的单位，各司其职，各负其责，他们公司只是施工单位，而且还有行业监管部门、行政监管部门，“更多的情况，需向阿坝州交通运输管理局了解。后续的调查肯定是第三方机构，我们是当事方，不会参与。”
\n据四川路桥桥梁公司微信公众号今年1月17日发布消息，1月14日，G317复建公路工程项目的红旗特大桥中跨顺利合龙。该桥是连接马尔康、金川县、壤塘县三地的交通枢纽，全桥长758米，其中主墩中跨跨径220米，墩高172米。文章介绍，在红旗特大桥建设过程中，项目部成功攻克诸多难题，主墩陡峭地形、高边坡、大体量桥位倾方与国道交叉干扰、高海拔、复杂地质深大基础沉桩、陡峭地形因客观因素影响，导致引桥基础与主墩施工工序倒置的落石防护等。
\n据四川卫视今年6月2日《“抬升”国道“云端”筑路》报道称，位于阿坝州的双江口水电站是世界第一高坝，由于水电站蓄水，周边的国道317部分线路将被淹没，为保障蓄水和通行，建设者们“云端”筑路，将部分线路“抬升”复建。目前，平均海拔超2500米的双江口水电站国道317线复建公路一期工程已进入试通车阶段，二期工程正稳步推进。
\n在上述报道中，蜀道集团四川路桥双江口G317复建公路项目工程处处长魏航表示，面对重重困难，四川路桥建设者奋力攻坚，“比如路基工程70°以上的陡壁占比近半，33条‘挂壁便道’就像丝带缠绕在山间，7个回头弯在峭壁间盘桓，地处龙门山断裂带的复杂地质让70%的路基区域暗藏滑坡、崩塌隐患。”
\n阿坝州新闻传媒中心2025年4月17日曾发文，称这条公路成为连接马尔康松岗镇与金川观音桥镇的“云端生命线”。文章提到，在红旗特大桥等“空中叠合点”，新建桥梁直接骑跨在老国道上方，必须用型钢搭起防护棚才能避免掉落的螺丝、滑落的砖石成为“高空炸弹”。
\n原标题：阿坝州双江口红旗桥引桥垮塌推荐配资股票，村民：双江口水库蓄水后，老寨子后山坡曾发生垮塌
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